结构还不得而知。
而他最好奇的卖票贪腐问题，也得到了一个让他皱眉的答案。
因为那是他从未听过的四个字。
自负盈亏。
这些有轨马车归户部之下的一个名叫公共交通司的管辖。
没有朝廷拨款，就连人员的工钱户部也是一文不给。
这样的办法是无法阻挡贪腐出现的，更不可能让卖票之人一心为公不贪一文。
但这自负盈亏不仅仅是大明公共交通司整体如此，是每辆车都是如此。
意思就是每辆车上的车夫，卖票的以及维修的负责后勤的一起算是一个整体。
他们，每个月的工钱多少完全取决于卖票的收入。
卖票的和车夫可以贪，但他们贪了维修的、喂马的以及其他负责后勤的工钱就会变少。
所以这监督查贪朝廷根本就不管，你们自己来。
你的钱让人贪了你要是能忍就忍着，忍不了拿出证据朝廷直接按证据抓人办事。
而且这还没完。
公共交通司还弄出了一个排名，这个排名是和明刊相连的。
哪辆车态度最好、最平稳、乘客最满意、人员工钱拿的最多朝廷是有奖励的。
这个奖励由户部拨银，锦衣卫、东厂、五城兵马司、顺天府尹衙门、刑部审核后直接发放。
月、季、半年、全年都有相对应的奖项，全年第一名奖励的岁金高达一千两。
这是对整个车组的奖励，因为一辆全年优秀的车组每个人都是最好的。
而评价差、投诉多、挣的少，年底核算赔钱的车组人员会被取消资格永不录用。
所以苍离苦思冥想得不到满意答案的事，被崇祯用四个字就给解决了。
自负盈亏。
大明公共交通司每年会公布盈利细则，赚到的钱扣除上缴朝廷的，剩下的钱所有人按照比例分红。
当然，评价最差业绩不合格的
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