打造的四缸往复式蒸汽卡车
这是崇祯给的蒸汽卡车图样，但人家王徵选择自主研发
王徵的胸口有一个大大的极为清晰的脚印。
这是他们家陛下亲自印上去的。
他跟着他们家陛下从陕西回到了机械厂，蒸汽机已经完全成熟，接下来就会安装在战舰之上。
蒸汽卡车的底盘孙元化已经打造完毕，很大，像他妈火车头似的。
历史上出现的蒸汽卡车，因为没有变速箱以链条驱动操作很复杂笨重。
后来出现了差速器驱动后桥好了一些，但操作起来还是很艰难。
直到１９２０年才出现齿轮变速器，后来的内燃机变速箱就是从齿轮变速器演变而来。
其实掌握了动力和金属锻造，很多后世的东西都可以制造出来。
只不过没那么精细而已。
宋应星和孙元化攻克了齿轮变速器和传动轴，剩下的就是把蒸汽机安装上去调试了。
这活归王徵。
毕竟蒸汽机他才是行家，而且对离合器这些东西也只有他玩的最明白。
崇祯是真的期待啊。
他决定第一台蒸汽卡车安装调试完毕之后，他会亲自驾驶这辆蒸汽卡车完成首驾。
没有车门，那就算了。
这玩意不急，以后慢慢就会有的。
方向盘贼老沉贼老沉的，无所谓，慢慢打造研究转向助力就是了。
轮子是实心的，无所屌谓。
毕自肃已经开始交易橡胶了，有了东西慢慢研究充气式的轮胎就行了。
有了蒸汽机，自己给牛马们画一个轮胎生产线还不容易嘛。
但有一个问题，喇叭不响。
这让崇祯很不满意。
汽笛汽笛，这玩意本就是蒸汽机出现后的产物，这玩意不单要在蒸汽卡车上安装。
更要在战舰和轮船上使用，呜的一声震天响，敌人没打呢就
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