有未来可言？
能直接装船交易，省下大笔开支和运输时间，却非要多此一举画蛇添足。
劳民伤财，劳民伤财！
这些老学究们骂的也没错，的确让运输成本和运输时间增加无数倍。
也让朝廷多出大量不必要的开支。
把广东和福建出产的瓷器运到济南去，然后再从济南运到奇山所的耗费纯属多余。
但这些被崇祯永久放弃的老学究看不到的是。
如此脱裤子放屁式的昏庸之策，却正在盘活整个大明。
水泥路，也正式开始发挥它的作用。
运输，代表着车水马龙人员流通。
吃喝拉撒住宿都是消费。
一条商路就能让一个贫苦之地瞬间兴盛，妇人阿婆摆个茶摊每日都有银钱进账。
商路兴盛，种的菜养的鸡田里的粮食这些都能变现。
就连家里的房子，都能改成让行商运输队临时过夜的场所。
而如此反向运输，会贯穿河南以及湖北同时带动湖南。
这样的运输路线，也让两个之前在大明毫无存在感的地界开始变得重要。
一个叫郑州。
河南布政使司下的散州。
一个叫汉口。
湖北布政使司汉阳下的一个江边集市，连镇都不算的小地方。
整个大明，因为这道昏庸政令开始往来逆向穿梭。
同时工部开始重新测量河道，将内陆水道和运输路线相连。
户部和内阁进行过详细计算。
如此反向运输造成的损耗，会导致商品成本上涨两倍以上。
有的个别商品，甚至能达到恐怖的六倍。
但这份被户部内阁耗时良久的账本，崇祯看了一眼就扔到了一边。
“成本上涨，那售价自然上涨。”
“在原有成本上再加五成，这损耗自然由西方人买单。”
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