但这些还不足以让一众改装师惊讶。
直到詹姆斯的下一个指令，“尾翼升降一百次。”
收到指令后，随着一阵密集的‘咔嚓’声，只见测试仪的尾翼以一种肉眼难以捕捉的速度快速升降。
不到一分钟就完成了一百次升降。
詹姆斯的指令结束，测试仪停止运行，整个会客厅里鸦雀无声。
“这……这不可能吧……升降尾翼改装核心不该有使用次数的限制吗？”
“不需要欧米茄原矿充能么？能让它升降一千次吗？”
目前对于升降尾翼改装核心的研究詹姆斯是第一梯队。
一开始将升降尾翼作为耗材——即需要的时候升起，升起之后无法收回，只能从机娘的车尾脱落。
后来在这种升降尾翼改装核心的基础上进行了革新。
升降尾翼不是耗材，但需要充能。
就跟电池需要充电一样，每次使用消耗能源，所以相对的也需要充能。
这样的升降尾翼改装核心已经有点儿像样了，詹姆斯原本的计划是继续按照这个方向走。
下一步就是降低每次升降尾翼升起降下时消耗的能量，提高每次比赛升降尾翼的使用次数。
直到升降尾翼一次赛前充能就能足够整场比赛使用。
其他改装师的方向也和詹姆斯差不多，只是进度没那么快。
但现在……
“没有使用次数限制，无需充能！”
随着这句话从詹姆斯嘴里说出来。
一切，都被推翻！
“怎么可能！？”
“没有损耗的吗？什么数据矩阵和节点能做到这一点？！”
面对众改装师下意识的不信和质疑，詹姆斯懒得废话，直接让测试仪模拟五千次尾翼升降。
至于更多的次数就没必要了。
五千个弯道，大部分比赛都没有那么多弯道。
在连绵
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