并不需要漂移才能集气，而是在比赛过程中时时刻刻都在充能。
前世科学界早已实现空气中各种气体的分离。
但那需要庞大的设备和恐怖的能耗。
先不考虑空气分离系统的稳定性，光是设备庞大和能耗高就已经让这种系统只能存在于游戏和科幻作品中，不可能真正搭载在赛车身上。
但神之手将机械转化为基础模块的能力能够忽略零件与设备的大小。
让它们成为可以搭载在机娘身上的改装核心。
另外，这个世界发达的机械科技和各种前世地星没有的高科技材料让分离系统的制作拥有了可能性。
现在摆在苏辰面前的问题主要有三个。
其一，在不考虑设备大小的情况下，他需要一个能够快速从空气中分离氮气和氧气的装置。
而地星的深冷空分光是启动设备和分离时间就需要12个小时以上。
PSA制氮速度快，能够在15-30分钟分离氮气，却依然无法满足赛车需要的‘实时充能’的功能需求。
其二，满足条件一的情况下，他需要解决空气分离的能耗问题。
诚然机娘体内本身就蕴含着庞大的能量，这种能量是以续航的性能来体现的，如果把能耗全部交给续航来支撑所制作的改装核心必然不能满足要求，那会极大增加续航的消耗，导致机娘无法完成比赛。
其三，分离膜的稳定性。
假设条件一和条件二都能满足，那也是机械在静态环境使用的情况。
这次需要的分离膜和之前氮气加速系统的分离膜完全不同，要求更高。
因为这款分离膜要筛掉除了氧气和氮气之外空气中的所有气体！
赛车颠簸会大概率导致分离介质破损——膜组件易产生微裂纹，碳分子筛颗粒易粉化，直接降低分离纯度。
此外，空气中氩气与氮气分离系数仅 1.05，传统技术难以彻底去除，而氩气会降低燃
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