其实，在北瀛岛内，寒冷的冬季反而是最利于出行的时节。
当积雪覆盖了沼泽与沟壑，冻硬的雪面便成了天然的驰道。
三五条健硕的雪橇狗呼出的白气在空气中凝结成霜，它们拖拽着桦木制成的爬犁在雪原上划出优美的弧线。
这种由当地阿依努人改良过的运输工具，配上新华人设计出的挽具系法，便能在雪地上迅疾如飞地奔驰，每小时速度可达1520公里，一日便可行驶4060公里考虑到犬只体力、雪况和道路，远远比夏季河道中行船的速度快多了。
当然，前提就是你能耐受得了凛冽的寒风和酷冷的温度。
齐永泽选择此时出行，气温倒没有冬时那般特别寒冷，在将自己的身上裹了厚厚几层皮裘后，乘坐爬犁还是勉强抵御得住寒风。
至正午时分，一行人抵达临邑堡今丰顷町后，暂歇片刻，吃了一顿热乎乎的汤锅后，继续出发。
至傍晚六时许，便顺利进抵了夏津堡今大津港町。
按照拓殖队管理层之间的分工，卫仲龙主要负责新川地区今石狩川平原的开拓，以及对外东北沿海地区进行探索，并择机在该处建立若干据点，将新华的势力朝乌苏里江流域延伸。
而他则负责对临海、沃川今十胜川平原、瀛北即北海道北部等地区的深度拓殖和地区势力原住民整合，并主持对库页岛、长岭半岛今勘察加半岛、雾岛群岛今千岛群岛等“新领地”地探索和开发，将新华的势力扩张至鄂霍次克海。
经过五年多的发展，北瀛岛拓殖队辖下所控制的人口数量已超过三万五千余人其中汉人移民两万四千余，几与新洲本土人口相若。
虽然，这么点人口，放在大明境内，甚至不及一个沿海普通县份所拥的人口规模。
但是，这三万多人在地广人稀的北瀛岛、库页岛、勘察加，甚至外东北地区，绝对是一个极为强大的势力存在。
沙俄殖民头子哈巴罗夫仅凭七十多人的探险队，便从
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