有在军官呵斥时才会机械地挪动一下。
“圣克拉拉号的情况如何？“奥维尼拉问道，他注意到一艘大型盖伦船的航速明显落后于编队。
马丁内斯叹了口气：“他们的主桅杆在海峡里受损严重，船匠只能进行临时修补。而且……船上爆发了严重的坏血病，已经有二十多名水手无法执勤。“
奥维尼拉沉默地点点头。
这就是他麾下那支曾经在哈瓦那港士气如虹、誓要荡平“新华异端“的庞大舰队现在的真实状况。
回想起这趟航程的前半段，漫长和艰难，远超他最初的想象。
去年10月20日从哈瓦那港启航时的雄心壮志，早已被大西洋的波涛和麦哲伦海峡的险恶消磨殆尽。
那时，舰队离港时，旌旗招展，十七艘战舰整齐列队，士兵和水手们士气高昂，无不怀揣着建功立业和捍卫西班牙王国尊严的信念，毅然踏上了这趟行程。
古巴督军和一众殖民官员亲自来到码头送行，预祝他们旗开得胜。
然而，现实却是一场接一场的噩梦。
在途径委内瑞拉的库马纳港短暂休整后，舰队沿着巴西海岸继续南下，漫长的航程便开始消磨舰队的士气。
在巴西东北部海域遇到那三艘如同受惊兔子般逃窜的荷兰西印度公司武装船时，奥维尼拉甚至没有下令追击。
若是以前，他绝不会放过这些尼德兰异端。
但现在，葡萄牙的叛乱让西班牙王室焦头烂额，他乐得看见荷兰人和葡萄牙人在巴西那片热土上互相消耗。
抵达拉普拉塔河口的布宜诺斯艾利斯时，舰队已经航行了五十多天。
那座西班牙帝国最南端的殖民据点，小得可怜，只能勉强接纳两艘战舰靠岸。
大部分船员只能像沙丁鱼一样挤在摇晃的船舱里，眼巴巴等着轮到自己上岸休整的那短短几天时间。
而所谓的“休整”，更像是一场混乱的破坏。
憋闷
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