且不说冯云山、秦日纲所部太平军能否突破皖北、苏北、山东、直隶四省清军的防堵，顺利抵达天津。
就算能，届时四殿兵马、三万聚首於京师、天津，听谁调度指挥，纵览全局，乃至能否跨殿指挥得动他殿兵马，都是很大的问题。
韦昌辉、林凤祥等人是去年春天发兵北伐的。
平心而论，韦昌辉、林凤祥等人能在孤军深入的情况下同北方清军周旋一年半之久，并长期处於上风，已经很了不起了。
不过彭刚还是希望他们能够坚持得更久一点，至少挺过今年冬天，将更多的清军牵制在北方。
如此，彭刚也能从容地在南阳布置好防线。
冒险直接派兵从陆路支援韦昌辉、林凤祥等人的北伐军不现实。
可雇几艘船走海路为韦昌辉、林凤祥等人的北伐军提供一些物质上的支持彭刚还是愿意施以援手的。
此举不必调动北殿现有的部队，且清廷北方海疆没有像样的水师，海防形同虚设，可行性和成功率都比较高。
「北上的南船要在夏月趁南风而上，现在已是深秋，要雇船北上天津，也只能雇蒸汽轮船。」左宗棠说道。
中国东部沿海属於典型的季风气候，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。近海洋流受季风驱动，冬季沿岸流自北向南，夏季则自南向北，与季风方向基本一致。
近海沿岸航行不比内河漕运，非常依赖季风和洋流，过往清廷的海漕船队常於春季在长江口集结，待夏季风稳定後启航。
出发时间最晚不迟於八月，以防秋季风向突变。
现在想往天津投送物资，只有可以无视洋流、季风，依靠蒸汽机驱动的明轮船可以选择。
「旗昌洋行和利民商行在上海、宁波等地还有几艘在运营的轮船，至於其他洋行的船只能雇到多少，只能看天父天兄的意思了。」彭毅插了一句。
北殿直接参股了旗昌洋行和利民商行，是两行的大股东
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