一个很好的开端。
彭刚决定先给武昌船舶修造厂十艘小火轮船的订单，批量生产火轮船。
如今北殿不仅全据湖广，手还伸向了江西的九江、湖口、彭泽马当镇等地。
这些地方水系发达，交通依赖水运，航运繁忙，对火轮船需求日增。
各国洋行在汉口、上海等地售卖的火轮船虽然质量更好，排水量更大，但售价也贵。
同时期广州、港岛等地排水量五十吨上下的小型商用火轮船售价差不多是一万三四千两白银，还不包新。
虽说擎苍号成本最高的蒸汽机是高价通过洋行购得，占了很大一部分成本，但武昌船舶修造所仍旧将制造成本控制在了六千两白银上下，而且能保证船是新的，称得上是物美价廉，在本土有着不俗的市场竞争力。
至於耐用性如何，一时半会儿测不出来，还有待市场检验。
当然，以上擎苍号的制造成本是不包括武备的，武备价格另算。
擎苍号排水量小有排水量小的优势，那便是吃水浅，对浅水区域的适应性强，无论是商贸货运，还是军事运输、巡逻，皆有大用。
汉江上游、湘江上游以及它们的一些支流水浅，北殿水师中大型的火轮船难以通行。
擎苍号这等适宜在浅水区域航行的小火轮正好能填补这方面的空缺。
彭刚可以订购一些擎苍号向汉江上游的郧阳、湘江及其支流上游的全州、道州、桂阳州、郴州等地运输物资人员，以加强对这些北殿边缘地区的掌控。
毕竟擎苍号即便再小、再拉，那也是蒸汽动力的火轮船，运输效率远高於传统的内河浆帆船，尤其是逆水而行，往上游地区运输物资的效率。
如果首批投入使用的擎苍号表现良好，彭刚後续还能再采购一批当做邮船使用。
十艘船的订单，对武昌船舶修造厂而言简直是天降甘霖。
黎亚水欣喜若狂，但随即想到一个关键问题，脸上又现出难色：
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