若论此时火轮船的整体制造工艺和质量，美利坚其实还略逊於工业底蕴更深厚、技术更成熟的英国和法国。
美利坚民用工业底子比较薄弱，其造船业的精细度和某些关键技术，如大马力高压蒸汽机和大型蒸汽船舶设计制造等方面并不处於一流水平。巴格比这种带着强烈推销目的、肆意贬低他人努力的行径，确实令人不喜。
彭刚问起正事：「之前交代你和你巴格比接触谈价，关於密西西比级巡洋舰，谈到什麽程度了？」提到这个，彭毅精神一振，说道：「已经谈到一艘四十八万两白银了。美利坚鬼佬果然奸猾。起初开口就是八十万两一艘，简直是狮子大开口！还好三哥您事先提醒，知道他们的底价大概在四十五到五十万两之间，我们坚持压价，一路从八十万两砍到七十万、六十万、五十五万，最後僵持在四十八万两。到了这个数，巴格比死活不肯再降了，看样子是真没什麽水分可榨了。」
彭刚微微颔首，这个价格基本符合他的预期。
密西西比巡洋舰给美利坚海军的售价大约在40~50万美元之间，武昌铸币厂的铸造的一圆银币，即七钱二分银币，和美元基本上就是一比一的兑换比率。
四十八万两白银的价格，美利坚海军造船厂还有不小的利润空间，只是这船要从美利坚本土运输到东亚，而且佩里、巴格比等人也不会为海军造船厂免费当推销员，他们也要拿点。
巴格利如此积极，不遗余力地推销美利坚海军造船厂的产品，无非是想从中抽成。
想想也是，几十万美元的大订单，哪怕谈成其中的一部分都够他吃几辈子了。
「四十八万两，这个价格可以接受。」彭刚思虑一番，开口说道。
「军舰建造、测试、交付，跨洋运输，耗时漫长，至少需要一两年时间，越早敲定订单越早能收到现货除了这种大型巡洋舰，他们那些两三百吨排水量的蒸汽邮轮通报舰、炮舰的价格谈得怎麽样了？」「打听清楚了。」彭毅早有准备。
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