吃瓜的爱好不改，又是悄悄凑了过去。
却见海警拿着方才他们和本地人交流买龙虾的照片，说怀疑他们涉及走私，要他们交罚款。
船员们百般解释，但是都无济于事，最终只能哭丧着脸，自认倒霉的交了钱。
周宁看得也是觉得他们好惨。
买个龙虾还摊上大事了，这么多罚款，不知道能买多少龙虾了。
吃了这个大教训，以后他们再走这条路线的时候，别说看到卖小龙虾的，就是看到卖小龙人的估计也不会再搭话了。
海警走了，又来一艘小船。
这一次，终于是巴拿马运河的工作人员了。
他们带着设备登上了船，一段时间过后，又全员下来了。
不过，货船依旧停在原地。
过了一会，又又又来了一艘小船。
小船上有个工作人员顺着软梯爬上货船之后，小船就走了。
小船走了没多久，经历了这么多船只来来往往的货船，终于启动了。
前面的周宁不懂，最后面上船的这个人周宁倒是知道。
这是引水员。
俗称船长中的船长。
船舶进出港口、靠离码头这种水文条件复杂、道路狭窄的地方，往往都要靠了解本地的潮汐、水流、水深，并且技术精湛的引水员来引导船舶安全航行。
周宁在抖音上刷到过引水员的工作视频，感觉相当帅气，但是，也相当紧张。
就说现在，正要通过巴拿马运河的这艘货船，周宁看着船身都和航道差不多宽了。
这么大的船，这么狭窄的通道，这么多货物，但凡在通过的时候磕碰一下，都是难以想象的损失。
在引水员的引导下，货船在进入航道之前再次停下了。
然后又开来一艘小船，停在这艘货船旁边。
不过，这次乌泱泱地一次性上去了十多个人，还拿着缆绳和一些工具。
人
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