路，夯实地基等等前期工作了。
这些民工，一个月给的三十斤粮食，外加一块银元的工钱。
不算高，毕竟前期这些工作，那可都是重体力活儿。
而且，钟政和杜振东本来就不打算以低价甚至是以前清廷的那种强行征募免费徭役的形式去干！
这样就太失人心了，杜振东也是真心期望着东北能够好好发展起来，东北的百姓，能够切切实实过上好点儿的日子。
所以，该给的待遇，是一定要给的。
加上工具损耗，材料，人员管理，后勤伙食等等乱七八糟的消耗。
光是这几条铁路修建期间，一个月的花销就是接近五百万银元了。
算下来，甚至这些劳动力的工钱，反而算是低的。
这还只是开阔平整路段的开拓经费。
真正艰难的，是后期往各种山地崎岖的县城里，开凿山体，修桥修地基等等的花销。
这些更是大头，而像铺设铁轨，购买火车等等，反而花不了太多钱了。
总得算下来，这个覆盖东三省大部分城市的铁路网，预计最起码要消耗复兴军账面上将近四千万银元才能落实下来。
杜振东看的虽然吃惊，但其实也能接受，因为账上的钱目前也足够用。
而且，此时东北三省尽数收入囊中，各种专业的矿务兵种，为了趁机兑换一波出来了。
这些人才是真的财神爷啊，东三省大山大岭盘绕，多的是金矿，银矿，铜矿，铁矿，煤矿等等。
这些矿，开出来一个，复兴军的财政收入就多一项。
而铁路修缮好后，无论是矿产运输，还是人们往来贸易经商，都是极大便利的。
以修铁路这一项大工程，对整个三省的青壮百姓，实施以工代赈的举措，也能保障一部分民生。
所以，花！这钱必须得花，而且，花的相当值！
杜振东将修铁路的经费，全部批给了钟政后，这
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