节才决定复购口碑。
李一男不是传统电瓶车老板。
让他来做蜂鸟,是对的。
这个人心气高,脾气硬,缺点一堆。
但他不会把蜂鸟当成“能跑就行”的代步工具。
他会把它当成星舟造车前的第一块骨头。
顾屿弯腰看了看后轮。
轮毂电机外壳很干净,没有乱七八糟的外露线束。
线束走得比较规整,关键接口做了防水套。
以第一台工程样车来说,已经比他预期好不少。
张雅在旁边开始报菜名。
“标准版现在用48V20Ah电池,后轮毂电机额定四百瓦,峰值八百瓦。李一男说第一批工程车先跑标准版,PrO版用60V26Ah,还得再测一轮热管理。”
陆知远问:“续航呢?”
“理论六十,城市实际四十五到五十五。”
张雅说,
“PrO理论九十,实际七十到八十五。冬天打折,北方更惨。”
她说到这里,看向顾屿。
“李一男让我转告你,市场部不准吹一百公里续航。他说谁敢写,他就把谁绑在车后座上从绵阳骑到锦城。”
顾屿点头。
“告诉他,这条我支持。”
虚标续航是一条烂路。
蜂鸟要做年轻人的第一台智能交通工具,不是做一次性割韭菜的网红玩具。
陆知远蹲下身,看了一眼踏板下方。
“电池在下面?”
“嗯。”
顾屿说,
“隐藏式电池仓,可拆卸。用户可以带回家充电。”
“充电口呢?”
张雅指了一下车身侧面的小圆盖。
“这里。三芯防水航空插头。”
顾屿点了点头,走到车头前,伸手摸了一下那块小小的单色LCD仪表。
不是
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