鸟的，听见没！”
视频里，马库斯拿起那张NFC卡片，在车身感应区轻轻贴了一下。
屏幕亮起。
车灯闪了一下。
他停顿了半秒，看向镜头。
“这很简单。”
“但简单就是好。”
接着，他又打开手机上的蜂鸟APP。
画面里能看到电量、剩余里程、车辆定位、骑行统计、电池健康度。
“它支持手机连接，支持定位，支持远程锁车，也支持固件更新。”
“我知道这听起来很普通。”
“但要记住，这是一辆电动踏板车，不是一台手机。”
赵锐一边看，一边快速记笔记。
“重点一，海外测评人认可智能化。”
“重点二，NFC解锁稳定。”
“重点三，APP功能完整。”
他已经开始想视频标题了。
《猴哥震惊！中国电瓶车杀到海外，老外直呼大号数码玩具》
不行，有点太土。
换一个。
《油管数码一哥测评蜂鸟S1：这不是电瓶车，是带轮子的智能硬件》
这个稳。
画面切到户外测试。
马库斯戴着头盔，骑上蜂鸟S1PrO。
起步那一刻，镜头很稳。
他没有夸张大叫，只是转头看了一眼摄像车。
“它很安静。”
“加速不是暴力的，但非常顺。”
“这比我预期中的小型电动车好太多。”
接着是刹车测试。
他分别测了前后刹车、急停距离、低速掉头。
画面里，蜂鸟S1PrO的前后碟刹表现很稳，没有明显点头。
“刹车给我的信心不错。”
“前后碟刹，轮胎抓地也可以。”
“当然，它不是摩托车
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