他要做就做最终形态。一步到位。
但现在，现实给了他一巴掌。
不是技术做不到。是产业链不支持。
2024年的纯电产业链，从电芯到BMS到热管理到充电网络，每一个环节都有成熟的供应商和标准化方案。工程师只需要做集成和调优。
2014年呢？
电芯能量密度不到2024年的三分之一。BMS算法还停留在被动均衡阶段。热管理系统连液冷方案都没有量产先例。充电桩？全国加起来不到三万根，还全是慢充。
他把一辆2024年的车，硬塞进了2014年的世界里。
顾屿睁开眼，看着陆知远。
“我把这件事想简单了。”
“萨博的人不是不行，”顾屿坐直了身体，语速开始加快，
“是我给他们出了一道超纲题。让一群在燃油车领域积累了五十年经验的顶级工程师，去做一件他们从来没做过的事。而且我还要求他们两年内交卷。”
他站起来，走到窗边。
中关村的天际线在午后的阳光下泛着灰蓝色的光，远处能看到北大的博雅塔尖。
顾屿的声音很轻，像是在跟自己说，
“产业不成熟，供应链不成熟，基础设施不成熟。我不能用十年后的答案，来解今天的题。”
陆知远在身后问了一句：“那您打算怎么办？”
顾屿没有立刻回答。
他的脑子在高速运转。
纯电的问题不在于技术方向错了，而在于时间窗口不对。
电池太重、续航太短、充电太慢、基建为零。这四座大山，任何一座都不是星舟一家公司能在两年内搬走的。
充电联盟刚成立，第一批示范桩最快第四季度才能落地，而且只覆盖四川省内高速。全国铺开？三年起步。
那消费者买了车怎么办？开出四川就趴窝？
油改电不可取。萨
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