阅兵式结束后第三天，建设大军就开拔了。
最先动工的是南北大动脉——从河内到西贡的铁路和并行公路。
这条线路全长一千七百公里，要穿越山地、丛林、沼泽，工程难度极大。
但龙怀安调集了八个师，总计十六万兵力，分段同时开工。
施工现场，苏联顾问和美国工程师罕见地并肩工作。
“这里的地质，”美国工程师看着勘探报告皱眉，“淤泥层太厚，直接铺轨会沉降。”
“那就打桩！”苏联顾问伊万诺夫少将大手一挥，“我们带了五百台打桩机，二十四小时作业，人歇机器不歇！”
“可是按照标准流程……”
“没有标准！只有工期！”伊万诺夫指着进度表，“龙将军说了，明年这个时候，火车要通到顺化，完不成任务，你我都得去修水库！”
于是，工地上出现了奇景：苏联人用爆破、打桩、预制件装配的闪电战术推进，美国人负责质量监督和技术指导，安南工人和士兵则如蚂蚁般穿梭其间。
更引人注目的是施工队的生活区。
按照龙怀安的要求，所有长期施工点都要建立标准化营地。
砖瓦结构的营房，宽敞的食堂，有热水淋浴的澡堂，还有图书室、医疗站甚至简易电影院。
伙食标准更是让当地人震惊。
早餐有粥、馒头、咸菜、鸡蛋。
午餐和晚餐两荤两素，米饭管饱。
每周还有一次加餐，要么是猪肉，要么是鱼。
一天，一支从暹罗边境过来考察的商队路过某处公路工地。
带队的是暹罗贵族帕朗，他原本是受曼谷方面委托，来观察安南的军事动向。
但眼前的一切让他目瞪口呆。
“他们，这是在修路？”
帕朗问向导。
“是的，老爷。听说要修一条从西贡直通吉隆坡的大公路，经过咱们暹罗
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