”国防部长警觉，“这些产业有战略价值。”
“分两步走，”国家安全顾问基辛格接过话头，“第一步，将最污染、最低端的环节转移到墨西哥，巴西，韩国等不受禁运影响或影响较小的国家。”
“第二步，保留高端研发和核心产能，但必须进行技术升级，降低能耗。”
“但这样我们会失去数百万蓝领工作，”劳工部长反对，“工会绝不会答应。”
尼克松揉了揉太阳穴：“那就告诉他们，这是为了保住更多工作。”
“如果整个国家经济崩溃，谁都没有工作。”
同一时间，伦敦唐宁街10号。
英国首相希思面临更严峻的局面：北海油田还在勘探初期，远水解不了近渴。
煤矿工人正在酝酿大罢工。
英镑汇率暴跌。
“我们必须比美国人更狠，”希思对内阁说，“直接关闭那些能源吸血鬼工厂。”
“把它们搬到非洲怎么样？”
“或者东方。”
“九黎控制下的地区似乎也在招商引资。”
工业大臣犹豫：“但产业转移需要时间，我们短期内如何应对能源短缺？”
希思看向窗外阴沉的天空：“告诉民众，这个冬天会很冷，多穿毛衣，把暖气调低两度，这是为国家做贡献。”
……
西贡，国家科学院汽车工程研究所，11月20日
研究所的地下试验场内，一辆造型流畅的银色轿车，正在环形跑道上飞驰。
与普通汽车最大的不同是它的噪音极低，排气管几乎看不到尾气。
总工程师林振华按下手中计时器：“第一百次耐力测试完成。连续行驶500公里，平均油耗，每百公里4.2升。”
会议室里响起掌声。
4.2升，这意味着只有现在欧美主流汽车油耗的一半。
龙怀安亲自视察，他坐进驾驶室体验
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