标识。
边境口岸设立“丝路专用通道”，承运商社备案车辆可优先查验。
签字仪式后，乌兹别克交通部长对记者说：
“我们花了七年时间学会做邻居。”
记者问：“需要多久才能学会做兄弟？”
部长沉默了一下，看向窗外。窗外是塔什干火车站，一列九黎援助的集装箱班列正在编组。
“也许不需要学会做兄弟，”他说，“做彼此赚钱的邻居，已经比做枪口对枪口的兄弟好。”
……
9月，西贡。
“南方共同体”理事会召开特别会议，审议中亚五国联系成员资格申请。
申请文本厚达一千四百页，由五国外交部联合起草。
核心内容只有三条：
一、经济准入：五国承诺在十年内分阶段对共同体成员国削减80%的关税和非关税壁垒。
二、技术标准：五国交通，能源，通信部门将采用共同体标准体系，电压等级逐步向共同体标准过渡。
三、人员流动：五国对共同体成员国公民实行免签，对商务人员签发五年多次往返签证。
作为回报，五国要求：
一、投资保障：共同体承诺未来五年向中亚地区基础设施项目，提供不低于50亿南元的优惠贷款。
二、市场准入：五国棉花，矿产，农产品在共同体市场享受零关税待遇。
三、技术转移：共同体援助五国建立三所“丝路理工大学”，侧重交通工程，物流管理，可再生能源。
四小时辩论后，理事会投票通过。
龙怀安没有参加投票。
他在会议室外走廊上，与哈萨克斯坦驻共同体代表，五十三岁的列昂尼德·彼得罗维奇·谢尔盖耶夫站在一起抽烟。
谢尔盖耶夫不太习惯九黎的细支烟，抽两口就咳。
“我们年轻时候，”他咳着说，“在莫斯科动力学院留学
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第9页 / 共11页