聂虎早有准备，“我这次来，带了一点钱。我们可以一起，把从寨子到外面能跑拖拉机那段最险、最窄的路，稍微修整一下，至少拓宽一点，把塌方的石头清一清，危险的地方加个护栏。不用大动，能走马队，能过小型农用车就行。人工，寨子里出，工钱我付。材料，我想办法。”
“修路？”老村长和其他老人交换了一下眼神，有些心动，又有些犹豫。山里人不是不想修路，是没钱，也没那个能力组织。聂虎这个提议，无疑说到了点子上。
“聂老板，修路是好事。但就算路好走点，从寨子到平远镇，再到能上大车的地方，还是有几十里地。光靠人背马驮，还是慢，也运不了太多。”一个老人开口道。
这时，一直沉默抽烟的老熊头，磕了磕烟袋锅，慢悠悠地说：“镇子西头，有个姓周的瘸子，以前是赶马帮的，后来马帮散了，他还养着几匹滇马，平时给人驮点山货出去，也接点短途的活计。他那几匹马，脚力好，认山路。要是能说动他，组织个三五匹马的驮队，定期跑一趟，比单靠人背，能多运不少东西。”
马帮！聂虎眼睛一亮。这确实是一个解决山区“最后一公里”运输的传统智慧。滇马体型不大，但耐力好，擅长山地行走，正是解决当前困境的理想选择。
“周瘸子？我晓得他，”阿木插话道，“脾气怪，但养马确实有一手，他那几匹马，比人还精。就是价钱要得高，还不一定乐意接长久的活。”
“只要他肯接，价钱可以谈。”聂虎当机立断，“阿木，明天一早，你带我去会会这位周老板。”
初步的合作意向和解决运输的思路，在油灯摇曳的光影中，渐渐清晰。山里人朴实，但也精明，聂虎给出的条件实在，又承诺修路改善大家出行的基础条件，还愿意先付定金，诚意很足。最终，老村长代表寨子，与聂虎达成了一个口头协议：由寨子里组织有经验的老人和留守的劳力，在农闲和合适的季节，按照聂虎提出的品质要求，采集血竭藤、野三七及其他几种指定药材
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