铁产业仍然非常潦草，但是对这个状态确实颇为满意的。
刘玉龙没有否认郑复光的恭维，但也没有听更多的恭维，直接换话题问另外的产业情况了：
“目前的蒸汽机机车和铁路的情况怎么样了？”
这次是汪莱出来说明情况：
“禀陛下，蒸汽机车的升级也一直在做。
“我们拆解了不列颠人送来的机车，获得了一些细节上改进思路。
“最近这几天，在开平到滦州的临时铁路上，工匠们测试了目前最新的蒸汽机车的性能。
“空车状态下的极限速度，已经可以达到每小时十五万尺（60千米）了，已经真的能够做到快逾奔马了。
“在总载重两千石的情况下，列车速度可以达到每小时八万尺（32千米）。
“不过在这个速度下不够稳定，所以目前控制在六万尺（24千米）运行。”
滦州的煤矿、铁矿、钢铁厂之间，在过去几个月中建成了两条专门的测试性的铁路。
首先用于蒸汽机车的各种测试，也在工厂和矿山之间运送原料和机器。
在刘德胜制定的单位制中，一万尺是一个常用的大单位，大约相当于现代的四千米。
也是地球周长的一万分之一，一个非常取巧的数字。
一石则相当于现代的六十四公斤，两千石差不多就是一百二十八吨。
大汉目前最新式的蒸汽机车的这些指标，也基本上达到不列颠1830年代的水平了。
在这个时代的全世界范围内都算是比较先进的了。
毕竟格物院过去这些年也没有闲着，虽然不能广泛应用欧式蒸汽机，但是为了继续研发和加工蒸汽轮机，也一直在改进并升级生产和加工工艺。
现在刘玉龙给他们放开了限制，自然很快就能达到较高的水平了。
刘德胜拟定的这套单位体系，让刘玉龙稍微有些别扭，有过改用现代公制的想法。
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