这一系列准备动作，一丝不苟，沉稳老练，完全不像个第一次参加正式考试的毛头小子，倒像是个经验丰富的老司机在做出车前的例行检查。
两位考官交换了一个眼神，微微颔首。
“可以开始了。”年长的考官沉声发令。
“是！”贾东旭朗声应道。右脚踩下离合器，右手拧动钥匙。
“嗡——”
发动机发出一声沉闷而有力的轰鸣，一次启动成功，怠速平稳，没有一丝杂音。
他左脚缓缓抬起离合，右手轻带手刹，右脚同时轻点油门。
吉普车仿佛听懂了他的指令，车身微微一颤，便平稳而轻盈地滑了出去，起步过程顺滑如丝，没有丝毫的闯动或迟滞。
进入“S”形弯道。
贾东旭双手稳握方向盘，目光平视前方，兼顾左右后视镜。
车身随着他手腕灵巧而小幅度的转动，在狭窄的弯道中流畅地左右穿梭，如同游鱼入水。
车轮始终紧贴着用石灰画出的弯道边缘线，最近时距离不过几厘米，却始终没有压线，更没有碰到旁边作为警示的旧木桶。
那份精准的空间感和距离感，让场边看着的老赵都忍不住捏了把汗，又暗暗叫好。
直角转弯。
贾东旭提前减速，在进入直角前，他目光快速扫视，精准判断了车头与前轮的位置。
到达转弯点，他一把方向果断打死，同时余光密切关注车尾的摆动。
吉普车仿佛以某根无形的轴为中心，划出一个利落的直角，车身几乎是紧贴着内侧的标杆转了过去，角度精准，轨迹干净，没有半点犹豫或修正，更没有丝毫的拖泥带水。
这一下，连那位一直绷着脸的年长考官，眼中都掠过一丝亮光。
最考验技术，也最容易失分的项目来了，坡道起步。
那个年代的汽车，大多数还没有现在普遍使用的驻车手刹辅助坡起，主要依靠脚刹和离
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