而如恩佐这种最顶尖超跑，包括两年后横空出世的布加迪威龙，在国内上牌很难，上牌了也不许上公路，只能在赛道上玩，因为排量，也因为速度太快太危险。
通常要十年八年后，这些最顶尖超跑，已经变得不再那么顶尖，才真正拥有了普通路权。
兰博基尼就不同了，至少这款蝙蝠 E - Gear，既然已经上牌，就不好易主时，非说你没路权之类。
周弘遥控解锁，走上两步轻轻拉动造型前卫的车门门柄，黑色车门好像两片刀叶缓慢竖直升起，也是兰博基尼经典的剪刀门系统。
“啊？！”赵老板几人齐齐惊叹，赵老板赞叹声最大，以前都是影视里见到，第一次见到实物，更给人强烈的视觉冲击感。
周弘已经弯腰进车，笑道：“我走了，”按中控关门键，剪刀门缓缓收拢。
赵老板三人都是一呆，此时也只能一边向后退，一边摇手示意一路顺风。
发动机低沉轰鸣中，科技感十足的冷酷黑色金属块缓缓驶出。
半个小时后，兰博基尼跑上了高速。
目的地，西北最大城市潼安。
此行，除了谈谈办厂，以及在当地注册慈善基金，主要也是为了验证下DIY预定超级私人飞机后，某个极大的系统漏洞。
从东海去潼安，要跑超过一千五百公里，也正好过过飙车瘾。
现在兰博基尼还未正式进入华国，也就是没有4s店，但保养的话，已经和东海宾利一家4S店谈好，他们会代为保养。
维修如果是小毛病，也不必返厂，只要购进原厂部件，该店同样会帮助维护。
而很快，兰博基尼就会正式进入华国。
这是“车主老朋友”那边交付兰博基尼时的说辞。
不过周弘知道，两年后，兰博基尼确实开始了华国市场之旅。
但这些，都无所谓了，这辆超跑，甚至进不了自己的“公车”行列，自己第一架公车
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