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第333章 大马力才能更省油(第2节)

格按照规定来办,我也不能例外!”

一行人再次来到了发动机车间,此时发动机车间的工人们也都去午休了,只剩下原先的那台发动机还在测试平台上轰鸣着,黄斌走到记录数据的李主管边上,开口问道,“同志,发动机数据正常吗?”

李主管侧身看向黄斌,将手中记录的数据递给黄斌,“领导,您看看,一切都正常!”

黄斌接过报告,仔细看了起来,虽然他不是发动机方面的专家,但干了一辈子工业,这些基本数据他还是能看懂的,机油压力,水温,油温,转速,扭矩等等,每一项都在正常范围内。

他抬起头,看向李主管,“这台发动机,从测试到现在,没有停机过吧?”

“没有,”李主管直接回答,“从启动到现在,已经一个半小时了,按照测试程序,我们会在不同转速下分别测试,记录各项数据,今天这只是初步测试,后面还会移交给研发中心,进行更长时间的耐久性测试。”

黄斌点点头,又追问道,“那耐久性测试打算跑多久?”

“按照计划,先跑一千小时,”李主管说,“一千小时后拆解检查,看各部件的磨损情况,如果没问题,再跑三千小时,三千小时后再次拆解检查,最后跑到一万小时,看极限寿命。”

黄斌听完再次低头看着这些数据,骁驰汽车对待发动机的严谨测试,让他很是满意,一万个小时什么概念,按照一天八小时计算,那就是三年多的测试运转。

发动机的测试,并不是说一天二十四小时,一整年不停歇的运转测试的,一般都是有周期性的进行运转,严格按照500小时更换机油,若是大型柴油机,则是1000小时更换一次。

像是军用特种发动机,会进行这种连续不停机测试,但也只是连续四个月二十四小时不停机测试,以模拟发动机至少十年以上的工作损耗状况。

民用轿车发动机的工作状况,并不需要这么严格的测试,骁驰汽车的一万小时测试,除了测试发动

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