林希没有急着反驳。
他拉开公文包拉链，抽出一张大开面的工程图纸，平推到程守信面前。
“程厂长。”
“咱们现在的钢架自行车。”
“哪怕是抽管做到最薄的比赛专用车。”
“重量也在十公斤以上，对吧？”
程守信端起茶缸点点头。
“这已经是钢管的物理极限了。”
“再轻，车架在高速踩踏的时候就得散架变形。”
林希直视程守信的眼睛。
“如果我能提供一种材料，把整车重量压到5.8公斤呢？”
“不仅重量减半，强度还是钢材的几倍。”
“能做到踩踏力量的零损耗传导。”
程守信手里的茶缸子一顿，眉头拧成了一个疙瘩。
“5.8公斤？”
程守信摇了摇头，
“小林同志，你是在写科幻小说吗？”
林希用红蓝铅笔点着图纸上的结构线。
这份图纸，是后世网友提供，经历过无数次测试的跨时代结晶。
“不仅是重量轻。”
林希语气平稳，抛出三项颠覆认知的核心设计。
“第一，一体成型单体壳技术。”
“全车用碳纤维压制，没有任何焊接缝隙。”
“第二，水滴形破风管型。”
“把原本的圆形钢管压扁成水滴状。”
“正面迎风面积缩小百分之六十，把空气阻力压到最低。”
“第三，全封闭碳纤维后碟轮。”
林希指着图纸后轮那个没有一根辐条的实心黑盘。
“抛弃传统的金属辐条。”
“金属辐条高速旋转时会产生巨大的空气乱流。”
“我们直接用两片碳纤维压制成全封闭的实心圆盘。”
“这能产生极其可怕的惯性巡航极速。”
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