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几天后，专列驶出平原，一头扎进西南的崇山峻岭。
成昆铁路。
这条被外界称为“地质博物馆”的铁路线，大半路程都在悬崖峭壁和深谷激流之间穿行。
押运这趟“平躺专列”的，是一个满编的武警中队，加上航天五院派出的十二名技术保障人员。
“减速！注意前方过弯！”
车厢连接处，带队的技术员老周抓着对讲机，探出半个身子盯着前方的铁轨。
专列钻进一条修建于六十年代的隧道。
空间极其狭窄，光线瞬间暗了下来。
老周手里捏了一把冷汗，手心全湿了。
火箭太大了。
列车过弯时，因为几何偏角，白色箭体外壁距离黑漆漆的隧道岩壁，最近处只剩不到十厘米。
老周死盯着那个缝隙。
稍有颠簸，或者侧风稍微大一点，那层几毫米厚的蒙皮就会像纸片一样被粗糙的岩壁刮破。
一旦破损泄压，整个舱段当场就会报废。
这不仅仅是钱的损失，更会直接打乱西南基地后续的所有发射排期。
老周缩回车厢，重重吐出一口浊气。
武警中队长递过来一个绿色的军用水壶：
“喝口水吧，周工。”
“这段路不好走，咱们过了大凉山就能松口气了。”
老周接过水壶猛灌了一口，听着外面越来越密集的雨声，眉头拧成了死疙瘩：
“这雨下得太急。”
“大凉山这种地质结构，一下暴雨就容易松动，怕出事啊。”
好的不灵坏的灵。
专列驶入大凉山腹地时，雨势彻底变成了瓢泼大雨。
天地间拉起一层灰白色的水帘，豆大的雨点砸在车厢顶上，发出令人心悸的轰鸣。
突然，专列下方发出一阵刺耳的制动摩擦声。
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