边，车顶的橙色警示灯在转。
引导车驾驶员侧靠在车门边，手里的对讲机指示灯在闪。
他远远看到挂着东方国旗的两辆别克，把手里的平板电脑夹在腋下，做了一个标准的通过手势，手掌张开，掌心向前，然後往前一挥。
红旗过门。
司机没减速就把车拐进了机场围栏内的区域。
外面的民用雷达塔还在远处旋转，但这里已经是航空物流作业区，地面上画满了黄色和白色的引导线。
车窗外面的景物从市区的路灯换成了铁丝网围墙，接着又换成了宽阔的跑道边缘。
没有经过民用航站楼的引桥，没有值机大厅，没有行李转盘，没有安检排队。
车队绕过了一排联邦快递和DHL的货运仓库，最後驶入了一片被探照灯照得亮如白昼的水泥停机坪。
飞机已经停在那里了。
一架波音747—400，後掠翼，四台发动机，翼尖在凌晨的夜色里延伸到近乎看不清的边缘。
机身涂装是标准的白色底加蓝色横条，垂直尾翼上漆着一面红色的国旗。
从地面看，这就是一架普通的波音747民航客机。
地面电源车已经接在了机腹下面，排气管冒着淡到几乎看不见的热气。
舷梯已经放下，一个小型登机梯对准了机舱主舱门。
任何一架在温哥华经停的国际航班看起来都和它一模一样。
停在这架飞机正下方的後舱货舱口，一名机组成员正在将一批物资运进货舱。
十几个箱子码在托盘上，箱子外面贴着白色标签，标签上印着「外交邮袋」字样。
挂国旗的外交邮袋。
加拿大海关无权打开，甚至在完成登机的全程中，加方全程都远在机场指挥塔和其他跑道边上，从来都没有接近过这里。
车停稳之後，先下车的是刘铮。
「到了。」
他拉开
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