亏了两万了。”
“那还炒？”
“想回本啊。”
老周不懂股票，但他懂车。他开了二十年车，教了二十年车，知道开车最重要的是什么：控制。控制速度，控制方向，控制情绪。他看那些学员炒股，红眼了追，绿脸了割，完全失控，像新手开车，油门刹车乱踩，不出事才怪。
有一天，他教一个女学员倒库。女学员总是倒不进去，急得哭：“周教练，我怎么这么笨！”
老周说：“不是你笨，是你急了。你看后视镜，看准了，慢慢打方向。就像……就像你看K线图，得看准了再买。”
女学员愣住：“周教练，你也炒股？”
“我不炒。”老周说，“但我看你们炒，跟开车一个道理。都是控制。”
那女学员后来倒库一把过。考完科二，她给老周发红包，说：“周教练，您那话点醒我了。我以后炒股，也像倒库一样，看准了再动。”
老周没收红包，但心里一动。也许，他这套“驾驶哲学”，真能用到炒股上？
他开始观察。学员们在车上讨论股票，他插嘴：
“你们说那个‘震荡’，就跟咱们这破教练车一样，怠速不稳，忽高忽低。怎么办？给点油，稳住。”
“那个‘突破’，就像上坡，得冲一下。但冲之前，得确定路是对的，别冲到沟里。”
“还有‘止损’，就跟紧急刹车一样。前面有车突然停了，你不刹？等着撞？”
学员们听得一愣一愣，然后觉得：哎，好像有点道理。
于是，“驾校教练的炒股理论”慢慢传开了。来找老周学车的人，越来越多是股民。他们不仅学车，还请教“炒股心法”。老周也不藏着，有啥说啥：
“你们说仓位控制，就跟咱们踩离合一样。全松了，车窜出去，危险；全踩死，车不走，憋屈。得半联动，随时能走，随时能停。”
“你们说追涨杀跌，就跟那些学员一样，看见前面
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共7页