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第 244 章 南华的条件(第2节)

吨;

1942年至1945年,在缅甸强征稻谷六百万吨,合计两千六百万吨。

按当时平均市价每吨二十四美元计算,折合六亿两千四百万美元。”

高碕的喉咙动了一下。

这个数字他并不陌生,但被南华人一条条列出来,配上时间、地点、经手部队番号,那种压迫感扑面而来。

“第二类,战略物资掠夺。

橡胶:从法属印度支那和暹罗强征天然橡胶共计八十五万吨。

锡矿:从缅甸、暹罗、马来半岛强征锡精矿十二万吨。

钨矿:从缅甸和暹罗强征钨砂八万吨。

石油:日军撤退时炸毁缅甸仁安羌油田全部钻井和炼油设备,掠走原油储备四十万桶。

以上战略物资按战时国际市场价折合三亿八千万美元。”

“第三类,木材掠夺。

从缅甸和暹罗砍伐柚木超过三百万立方米,紫檀、花梨等珍贵硬木五十万立方米。

大部分运回日本用于军舰甲板、枪托和高档建筑。

按国际市场原木价格折合一亿两千万美元。”

“第四类,强制劳工。

在法属印度支那强征劳工两百五十万人,在暹罗强征六十万人,在缅甸强征四十十万人,合计三百五十万人。

用于修建缅泰铁路、桂河大桥、机场、公路和矿山。

缅泰铁路全长四百一十五公里,修筑期间死亡劳工和战俘超过十万人,平均每公里死二百四十人。

按国际劳工组织标准,强制劳工应获工资及赔偿共计两亿一千万美元。”

会议室里鸦雀无声,高碕的手在桌下握紧住,尽力让自己保持不破防。

缅泰铁路他可太知道了。

1942年,日军为了打通缅甸到暹罗的陆上补给线,强迫百万劳工和盟军战俘在热带雨林中修筑铁路。

瘴气、霍乱、饥饿、虐待——那条铁路的每

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