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第 391 章 集装箱的标准化(第3节)

对集装箱的思考深度,远超他的预期。

仿佛遇见知音一般,麦克莱恩越说越兴奋:“可以,二十英尺、三十五英尺、四十英尺,三种长度,统一宽度和高度。

角件位置按倍数设计,二十英尺的箱子四个角件,三十五英尺的六个,四十英尺的八个。”

陈维廉点点头,看向哈里森:“你怎么说?”

哈里森站起来,走到两个人中间,“我对箱子本身没意见。但我要加一条,在标准里写入‘适航性’条款。

箱子的强度和防水等级必须满足海上运输的基本要求,不能为了省成本偷工减料。”

“这一条我同意。”麦克莱恩说。“我的箱子已经做过防海水腐蚀处理,强度和防水没问题。”

三个人重新坐下来。这次不是隔着茶几坐着,而是围在圆桌旁边。

陈威廉让人换了热咖啡,说了半天,他实在是受不了喝冰水了,此时窗外的纽约天色完全暗了下来。

接下来的两个小时里,他们一条一条地过。

箱体尺寸、角件规格、吊装点位置、堆叠层数、防水等级、锁扣结构、标识编码。

傍晚六点,哈里森的秘书敲门进来,说晚宴已经备好。

三个人对视了一眼。

陈维廉先开口:“我们还没谈完。”

麦克莱恩接了一句:“那就继续谈。”

哈里森无奈,挥挥手让秘书出去,把门关上了。

他们继续谈,箱子定下来了,接下来是市场。

“半岛东方的事,怎么弄?”哈里森重新翘起腿,

“你们南华的制裁还在,他们的船不能进南华港口。但他们还有欧洲到美洲的航线,这块肉不小。”

陈维廉开口道:“亚洲到中东、亚洲到北非的航线,我们全铺开。

太平洋航线,你们美国轮船公司占大头,我们在远东的码头给你提供装卸服务。

欧洲内部航线,我们三家一

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