方案写成正式文件，他要带回伦敦给董事会看。
握手的时候，副部长对他说了一句：“布伦特先生，我们总统说了，南华的市场大门，对罗尔斯·罗伊斯永远敞开着。
但门敞多久，要看你们走多快，泛美航空和惠普已经接触我们了，不过我们还是希望和你们合作。”
南华的军用机基本上是美国的，但是客机，和法国航空公司合作更多。
法航虽然不是世界第一梯队的绝对霸主，但也是欧洲第一流、全球第二强。
很不巧的是，法航的客机大部分用的也是罗伊斯的发动机。
至于全球第一强的，就是泛美航空，碾压欧洲，全球独一档，是无争议的世界第一航司。
布伦特知道南华方面的提醒，不是恐吓，要不然也不会谈了这么多轮，连具体的型号和金额都确定了，看来南华要合作的可能性还是非常大的。
罗尔斯·罗伊斯这边谈得差不多了，布伦特只要带着条件回董事会，让那帮老家伙决定要不要南华这个市场。
除了布伦特，联合利华的伍德跑得最勤。
“合同的事，你准备怎么谈？”布伦特在餐厅遇到了伍德。
“该怎么样就怎么样。”联合利华的伍德用叉子戳了一块木瓜，继续说道，
“南华人不是不讲道理的人。他们的条件我们觉得行，就签。不行，就继续谈。”
布伦特点了点头，歪头看了一眼汉密尔顿，只是不知道阿姆斯特朗的底线是如何。
联合利华想在南华建厂，伍德来之前做足了功课。
联合利华是英荷合资的消费品巨头。
1929年由英国的利华兄弟和荷兰的联盟合并而成，在伦敦和阿姆斯特丹两地上市
1957年这个时候，联合利华在全球有将近四百个品牌，市值大约在19.7亿美元左右。
他们的产品线很宽——肥皂、洗衣粉、牙膏、护肤品、人造黄油、冰淇淋、茶
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共4页