厢货车，在日本特别受欢迎，出口将近八千辆。
而日本年全国所有货车、微车加起来，总销量才七万出头。
不过南华的汽车，还是在日本销售比较惨淡，一个是品牌知名度，另外一个就是日本本土的丰田发力了。
去年丰田汽车月产量突破一万台，但没有什么用，亚洲的汽车市场就这么大，南华汽车占据主要份额。
重工业当中，除了汽车，南华的船舶工业早已跨过万吨轮门槛。
只有飞机这个上面，虽然和罗罗公司以及法国航空公司合作建厂，但是想要消化这些技术，没有个十年的时间，还做不到完全国产化。
不止重工，民生基础产业也彻底稳住了盘。
首先就是基础抗生素、疫苗全部国产化，普通百姓的看病、吃饭问题，基本上能解决。
当然了，科技赛道更是弯道超车，走在了世界前沿。
自从57年开始，低端锗技术直接下放到民间，升龙第一电子厂只收取少量的专利费用之外，国家还大力补贴相关的行业。
电子产业有了国家的帮扶，直接将晶体管收音机的价格打穿了地板。
而大力扶持的集成电路、硅晶体技术，外加上收购的瑞士、德国精密工厂，补齐了光学镜头、精密齿轮以及高温合金等高端材料短板。
这才有了后羿导弹的试射成功。
当然，除了集成电路应用在雷达、导弹等军工上，还有就是计算机。
南华已经成功研制出了晶体管计算机，但是马上就上马了使用集成电路板进行研发。
美国IBM公司的 7090，是目前全世界最先进的晶体管计算机，每秒运算大约十万次。
这个数听起来不小，但它的体积有两米多高、占了大半个房间。
用的是分立锗晶体管，功耗极高，还需要专门的空调降温才能稳定工作。
而且价格极贵，每台售价超过一百万美元，只有军方和大型
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