义沿铁路与江河缓缓画线：
“第二是路线。可靠路线只有一条，经陇海铁路，至郑州转平汉线，南下武汉；武汉换江轮，溯江至宜昌；宜昌再换浅水小轮，入川至重庆。”
他抬眼看向李待琛，语气凝重：
“切记一点：不可求速成。
时间还来得及，十月底能把重件尽数运抵宜昌，已是万幸。三峡入秋即入枯水，九月之后水浅滩险，大船难行，必须换船之后方可分批入川。”
“宜昌以上川江，水情、船只、码头、调度，都不在军政部手里。”
陈守义语气笃定：
“此事，必须请民生公司卢作孚先生出面。他是川江航运的真正主事人，船只、水手、航道、码头调度，唯他能统筹。宜昌换浅轮、闯险滩、保军运，缺他不可。你以兵工署名义正式接洽，将巩县设备列为最优先军运。”
李待琛当即记下：“我来安排。”
“第三，落点。机器入川，不可直抵重庆城内。”
陈守义断然道：
“城区道路狭窄，码头局促，电力不足，空防压力极大，根本无力承接如此规模的重机设备。
最好的落点，在鱼洞。此处江岸平坦开阔，便于临时建厂，背靠群山，易于隐蔽，又可直通水路，是入川后第一处能真正接得住巩县设备之地。”
“第四，动力。设备到鱼洞，第一要务便是动力。”
陈守义将早已算定的方案和盘托出：
“川省有北碚煤矿，刘湘主政重庆，对此颇为重视，已开采多年，煤船可沿江直抵鱼洞，燃料无忧。巩县原厂的德国蒸汽机，燃煤即可驱动，拆运便利，上岸便可带动锻造、冲压、热处理、机加工等主力工段。最难者在电。除照明外，引信装配、瞄准具调校、精密螺纹与量具加工，非稳定电力不可。
其一，可先以柴油机随行，作应急供电，保证精密车间落地即能用；
其二，重庆周边山高谷深，小河湍
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