整交到了美国陆军军械部与克莱斯勒公司手中。与其它从零开始、反复修改、不断扯皮的武器项目不同，贾斯汀坦克从一开始就没有探索阶段。
没有漫长的方案论证，没有反复的样车推倒重来，没有各部门之间的技术扯皮。陈守义给出的不是“概念”，不是“思路”，而是直接可以落地制造的成熟产品。大到整车总体布局、火力配置、防护等级，小到每一条焊缝、每一个轴承、每一根油管、每一片履带板，全都经得起未来战场的考验，工艺成熟、结构可靠、便于大规模流水线生产。
美国强大的工业体系几乎不需要任何“消化期”，直接就能以最高效率运转起来。汽车巨头克莱斯勒本身就拥有极其成熟的流水线生产经验，一旦拿到完整技术方案，动员能力堪称恐怖。
就这样，一项在正常历史中需要一到三年才能完成的坦克研制周期，被硬生生压缩到六个月。
六个月时间，从第一台样车组装、试验、整改，到最终定型、发放生产图纸，一气呵成，几乎没有任何浪费。当美国军工界还在为新式坦克的指标争论不休时，贾斯汀坦克已经走完了全部流程，正式定型列装。
定型消息一经公布，美国陆军军械部内部震动不小。如此快的研制速度，在美军装备史上前所未有，而坦克本身的性能更是超出了所有人预期：火力足以在正常交战距离轻松击穿德军三号、四号坦克的正面装甲，防护水平远超同期美军坦克，机动性兼顾公路速度与越野通过性，可靠性更是达到了适合跨洋运输、沙漠作战的严苛标准。
定型一结束，克莱斯勒立刻进入爆兵模式。
专用生产线日夜不停，零部件提前预制，总装线高速流转，工人们在高额加班工资与爱国热情的双重驱动下全力以赴。时间刚进入一九四一年三月底，第一批正式量产型贾斯汀坦克便源源不断驶下生产线，总数已接近百辆。对于一款刚刚定型的装备而言，这样的速度近乎疯狂，却又在陈守义的预料之中——美国真正的战争产能，本就如此
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