“我的问题。经销商端承接能力估计不足。”
陈启问：
“标准能降吗？”
“不能。”
“人手够吗？”
梁鸿远看着白板上的流程。
整车外观。
底盘检查。
电池包外观。
充放电测试。
三电系统读取。
动态路试。
交付资料。
每一项都要签字。
“人不够。”
陈启说：
“那就补人。”
“标准是底线，效率是管理问题。别拿底线换效率。”
梁鸿远拿起笔，在白板上写下两个字。
驻店。
“我需要质检团队支援。”
“多少人？”
“广东三家店，第一批十八人。每店六人，分两班。”
“找林晚棠，她协调。”
林晚棠接到电话时，正在供应链会议上核对内饰件到货数据。
她听完梁鸿远的需求，没有多问。
“名单十分钟后给你。”
梁鸿远问：
“今晚能出发吗？”
“能。”
林晚棠翻开人员排班表，用笔圈了几个名字。
“集团质检中心抽十二人，汽车事业部质量部抽六人。”
“机票我让行政订。”
“明早八点前到广州。”
梁鸿远说：
“辛苦。”
林晚棠回得很快。
“你把车交好，我这边少接投诉电话。”
她挂断电话，把排班表递给行政负责人。
“这十八个人今晚飞广东。”
行政负责人看了一眼名单。
“林总，集团质检中心本周还有供应商抽检。”
“抽检延后半天。”
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