售顾问把配置表讲到第三遍，男客户还是指着手机里的橙子碰撞直播回放。
“你就告诉我，万和有没有同级别公开测试？”
销售顾问笑不出来。
“厂家这边有内部测试。”
“内部测试我看不见。车是我老婆开，孩子坐后排。我只看公开的。”
女客户把订金收据放到桌上。
“退吧。不是为难你，我们就是不敢买了。”
销售顾问拿着收据，转头看店总。
店总坐在办公室里，桌上已经放了七张退订单。
“按流程办。”
“厂家那边会不会卡？”
店总看着空荡的展厅。
“卡也没用。客户不信了。”
华东另一家门店更直接。
有老车主把万和旧车开到门口，问置换补贴还能不能兑现。售后经理查了半天系统，只看到总部补贴审核暂停。
老车主把钥匙拿回去。
“当初买车的时候，说转新能源有老客户政策。现在新车不敢买，补贴也没了。你们总部到底还管不管？”
没人能答。
这些门店视频很快被经销商传回总部。
销售总监把视频剪成三段，放到孟庆海面前。
“孟总，不是经销商闹，是消费者在退。门店拦不住。”
孟庆海看着视频里那张订金收据。
“降价呢？”
“已经降了。降价只会让已订车用户也来退差价，解决不了安全质疑。”
财务总监在旁边补刀。
“继续降，我们现金流更快断。”
会议室外，渠道部又送来新统计。
七十二小时内，正式退订超过六百单。
退网申请增加到三十六家。
孟庆海把统计表翻到最后，看到华东六店联名那一页，手停住了。
万和过去靠经销商压
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