国航空工业根基。”
斯通拿笔在草稿上划了一道，“措辞往国家安全靠，别写成普通商业竞争。”
埃里克森把椅子往桌边拉近
霍根说，“第二件政策资源，爱德华·克劳福德，前国防部副部长，航发出口管制委员会主席，他在国会和商务部都有路径，我们需要他。”
斯通在笔记本上写下克劳福德的名字，“这人我听过，很难对付。”
霍根点头，“克劳福德专门就是设计笼子的，要不然也座不到这个关键的位置上。”
埃里克森看着窗外：“第三件呢？”
霍根把三家公司名字写在纸上，“GE负责华盛顿，罗罗游说伦敦，普惠牵动巴黎和赛峰，我们各自回去打通本国政府和监管部门。”
斯通把简报翻到封锁清单草稿，“涡轮叶片涂层，FADEC芯片，适航测试软件，精密铸造模具，这些都要进入限制范围。”
埃里克森说，“只要我们三家合力，他们拿不到任何西方技术，从材料到控制系统再到适航软件，路会被一条条关上。”
霍根把白皮书草稿折好，放进西装内袋，“这一步必须成功，要掐死在摇篮。”
会议结束前，三个人在草稿末页签了名，霍根把签名页拍照发给法务团队，附言只有一行，今天递交。
北京时间下午，产业新城总部，陈启的电脑弹出何明远消息，附件是一份PDF，标题是关于长江航空发动机技术集团对全球航空产业链影响的联合评估。
落款三家公司并排，GEAviatiOn，ROllS-ROyCe，Pratt&Whitney。
何明远附了一段说明，今天中午递交美国商务部，核心结论一句话，长江航发将摧毁全球航空产业链的利润结构，文件里出现一个新名字，爱德华·克劳福德。
陈启打开PDF，第一页是长江航发基地简报，第二页是推重比15:1和涡轮前温2400K的数据，第三
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页