度区间会更快。
常规巡航就能达到6.5马赫，不计燃油代价可以提升到9-10马赫，理论极速可以达到15马赫。
但超燃冲压也不是没缺点，一个是低速区间无法使用，二是要在超音速的气流中完成燃油混合，再完成点火燃烧，这需要攻克一系列超出想象的技术难关。
“涡轮吸气+可变冲压+超燃冲压？SR-72，临界鹰？”
林伟良听到林东的讲述，瞳孔猛地一缩，脑海里第一时间想起五年前，老美的洛克公司宣布的全新无人机。
——SR-72侦察机，代号临界鹰。
这是美国洛克希德·马丁公司在2007年宣布的新型隐身多用途无人飞机，同时也是一款集情报收集、侦察、监控、打击等诸多功能为一体的战略级无人机。
巡航速度6.5马赫，最大速度12马赫，一小时可以到达全球任何地点……
这些性能参数，哪怕现在五年过去了，林伟良回想起来内心都会止不住的颤抖。
因为只有专业的人员，才能明白航空飞行器实现12马赫的速度到底代表了什么，这里面又需要克服哪一些技术难关。
可以加速到12马赫飞行的航空引擎就不说了。
单单机身设计就要克服超高温，超密封，升力中心多次漂移，机身超热膨胀，10马赫以上的遥控黑障，超高音速的姿态与飞行控制等等一系列的问题。
这些问题的难度，每一个拿出来如果解决了，都能成就一个工程院的院士。
“SR-72，代号临界鹰的那个无人机？”
林东看到林伟良的反应，表情不由得露出几分古怪。
现在还是2012年，这个时期的人们还不知道SR-72，其实只是老美画的一份PPT.
但作为重生的人，他太清楚这玩意的PPT含量有多高了。
从2007年宣布研发，计划2013年首飞，然后推迟到2020年
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