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至少他的无人机机身气动布局已经在吹风洞测试，引擎也确定了方案并正在进行设计验算，这可比老美的PPT先进十万八千里。
“先进！先进！”
王兴国兴奋地回过头，眼神发亮地盯着林东：“真的能研究出来吗？”
“干爹帮我找624做几次超燃试验，拿到数据就没问题。”
林东简单讲解道：“我现在要解决燃料混合燃烧的问题，但超音速界面阻碍混合，还有航空煤油的燃烧延迟导致无法在引擎内燃烧。
现在需要制造一道阻拦激波，制造出短暂的气体湍流帮忙燃油混合，同时提升0.8毫秒的气体滞留时间，给航空煤油创造燃烧空间。”
燃烧延迟，这是指航空煤油的燃烧速度只有0.4米每秒，大概就4马赫的速度。
这个速度在亚燃发动机绰绰有余，但在超燃发动机就会出现不足。
往往刚点火不等完全燃烧，大部分燃料就已经被喷射出引擎外面。
所以要想使用航空煤油作燃料，除了解决混合的问题，还必须延长混合气体在内部的滞留时间，给煤油的完全燃烧争取时间。
“用煤油做燃料？”
王兴国眉头一皱：“超音速界面静温高达1500K以上，煤油高温焦化的问题如何解决？”
“调整喷油模型，建立动态喷油结构，让煤油第一时间就混合燃烧，减少高温接触传导时间，如果不行就使用裂解煤油。”
“这个模型难度极高……”
王兴国正要说什么，但看到林东还是少年的面孔又没说下去，转而提出另一个致命问题。
“超燃引擎的热壅塞呢？”
热壅塞，这也是超燃引擎必然面对的一个难题。
在日常的情况，加热会使气流膨胀，速度增加。
但当气流突破超音速，这个情况就会反过来，加热反倒会让超音速的气流减速，直至降至等于1马赫的速度。
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