找一下军工内网上个月发表，编号AD2012-137的论文，上面描述了一种全新的空心气冷模型。
通过特殊的气道设计，在内部通过冷却气流，可以强制在叶片表面形成一层“气膜”隔绝外界的高温，保护叶片不被高温损坏。
这个方案的缺点是叶片进行特殊的气道设计会降低叶片的强度，但第三代单晶镍基合金材料强度性能足够，哪怕降低了这一点强度，我想也可以满足峨眉引擎的需求……】
“不愧是大推力大型的引擎，只是稍微改一下参数，涡轮前温度就1600摄氏度……怪不得大型的超高音速飞行器，必须要第四代单晶镍基合金突破才行，这玩意，对材料是真的苛刻。”
林东把邮件发出去，忍不住摇头。
1600摄氏度的长期高温，还要承受燃烧室燃烧膨胀的恐怖压力，承受涡轮机高速旋转的力矩……
可以说世界上根本没有一种材料，可以同时承受上面三种极端的环境，还能保持自身的长期稳定。
这样想要保持涡轮机的长期稳定运行，只能通过技术手段进行“均衡”。
比如第三代单晶镍基材料的强度有余，那就通过牺牲一部分强度，增加空心气冷的特殊设计，把原本短板的“耐温”性能补充上来。
“不过这焦工对技术确实是专注，对达者为师理念不是一般认同，明明让他不要叫老师，每次邮件还是以老师开头……
五十多岁，624所001的身份，国内航空引擎明面上的第一大佬，还能这样拉下脸面，一般人是真做不到啊。”
“11岁会做微积分，终究不是凡人啊。”
林东心底感叹，续上一口可乐，咂咂嘴点开王兴国的邮件。
“第三代单晶镍基材料的实验室改造完成，现在已经开始试验……不错，这倒是好消息，工业怪兽又要开始横推了。”
林东点点头，目光看向第二份邮件，眉头轻轻皱了皱。
“高超音
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页