公里，总长度超过40公里。”
李铮把报告合上，放回桌面。
“贺局长，能不能分期建？第一期先修路基和部分路面，控制在三四千万？”
贺新民想了想，摇头：“李县长，这种连接线最忌讳修一半停一半。路基铺了不铺路面，一个雨季全泡了。而且投资方看到半拉子工程，信心就垮了。”
李铮沉默了一会儿。
贺新民站在桌前，搓了搓手。
“李县长，我说句不该说的话。”
“说。”
“这条路该修，必须修。但凭凉水县自己的财力，修不起。”
李铮看着他，没有反驳。
贺新民走了以后，李铮把门关上，回到桌前坐下。
他翻开笔记本，在空白页上写了一个数字：8200万。
然后在下面写了一行字：2018年交通扶贫专项。
这个政策，他在2024年那个世界里见过完整的执行效果。
国家在2018年启动了一批针对贫困县的交通基础设施专项，核心内容是：
贫困县修建通往高速公路的连接线，国家财政补贴70%，省级配套20%，县级自筹10%。
8200万的70%是5740万，20%是1640万，县级自筹只需要820万。
820万，凉水县出得起。
但问题在于，这个政策在2018年上半年才正式发文，现在是三月中旬，政策还没出来。
他必须提前卡位，在政策出来的第一时间递交方案，抢到第一批名额。
他拿起手机，拨了郑明远的号码。
响了两声，接通。
“郑秘书长，有件事想请教您。”
“李县长，请说。”
“省交通厅今年有没有关于贫困县高速连接线建设的政策方向？”
“你怎么知道的？”
郑明远的语气
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