不能错。”
“最前面这个黑疙瘩是水箱，装冷却水的，开车前必须加满，没水绝对不能发动，不然拉缸抱轴，机器直接报废。”
“水箱后面是柴油机，咱们的动力来源，烧0号柴油。旁边这个是油箱，能装80升，加满能跑一天。”
“驾驶座底下是离合器和变速箱，三个前进挡一个倒挡。记住了，挂挡必须用两脚离合，不然打齿打坏了齿轮，你赔都赔不起。”
“方向盘沉得很，尤其是原地打方向，得用全身力气。脚下两个踏板，左边是离合器，右边是刹车。手上这个是手油门，控制转速的，没有脚油门，全程用手拧。”
讲完结构，赵师傅站起身，拍了拍拖拉机的保险杠：“走，教你发动前的检查，这一步比开车还重要。老话说‘七分养三分开’，机器爱护得好，能多用十年。”
他带着李青绕着拖拉机走了一圈，一项一项指着说：
“第一，查油水。水箱水够不够，机油尺拔出来看看，油面在两个刻度中间就行，多了少了都不行。柴油箱看看还有多少，别开到半道没油了。”
“第二，查螺丝。轮胎螺丝、传动轴螺丝、发动机固定螺丝，都用手晃一晃，松了必须拧紧。尤其是跑颠簸路，螺丝最容易掉。”
“第三，查轮胎。胎压够不够，胎纹里有没有嵌石头，有没有扎钉子。”
“第四，空挡检查。挂挡杆推到中间，晃一晃确认是空挡，手刹拉死。”
检查完，赵师傅从工具箱里拿出一根半米长的铁摇把：“咱们这机器全靠手摇。这一步最危险，多少人被摇把打断过胳膊，你看好了。”
他示范道：“左手扶着摇把，右手握住末端，身体侧着站，绝对不能正对着摇把。先把减压杆扳起来，摇到发动机转起来，速度上来了，猛地松开减压杆，同时顺势把摇把抽出来。记住，抽摇把一定要快，不然发动机反转，摇把能直接把你打飞。”
赵师傅示范了一次，柴油机“突突突”
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