一说到码头，李泽林立刻站起身，脸上带着抑制不住的兴奋，手里还攥着几张码头的设计草图：“各位同志，我负责工业口，就来说说码头的事。在我看来，这个码头不光是个停靠点，它能撬动咱们锦西的发展，关键得用好它。”
他把草图往桌上一铺，指着上面的线条解释：“第一，最直接的，渔民靠港需要它。以前渔船回来，只能在浅滩抛锚，卸个鱼得趟着水扛，遇上风浪还危险，有了码头，渔民卸货、补给都方便，这是咱们当初修码头的初衷之一，必须保障好。”
“更重要的是第二点，”李泽林的手指移到码头与铁路连接的标记上，“咱们锦西的火车站是小站，吞吐量有限，火车调度还得紧着大站来，有时候运点化肥、机器，等好几天都排不上队，运输成本还高。但水路不一样，咱们这靠海，往南能到天津、上海，往北能通营口、大连，要是组织得好，甚至能沿着运河进长江，这优势太大了。”
他抬眼看向众人，语气里带着笃定：“上回何主任带队支援唐山，走的就是水路，虽然慢了点，但一船能拉几十吨物资，成本比火车低一半还多。这就是潜力！以后咱们可以把周边公社的粮食、山货集中起来，经码头运到北京、天津；南方的布匹、五金、化肥，也能走水路运过来，卸在咱们这，再分拨到周边县城，这不就成了一个中转站？”
“中转站意味着什么？”李泽林加重了语气，“意味着得有仓库囤货，得有车队运输，这就能带动一批人就业。再往深了说，咱们不能只做‘搬运工’，得搞加工。比如外地运过来的棉花，咱们可以在县里的纺织厂做初步加工，纺成纱、织成布再运出去；山里的山楂、核桃，简单分拣、晾晒，包装成干货，能卖更高的价钱。”
他越说越有劲头：“等咱们有了经验，学到了技术，就自己做成品！纺织厂能做衬衫、被褥，食品厂能做山楂糕、罐头，打上‘锦西’的牌子，通过码头运到全国各地。到那时候，咱们就不是光靠种地、打渔吃饭了，工业、农业、运输业
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