垮水车支架，又能保证水斗顺利舀水，是架设水车的绝佳点位。
他双手握紧沉重铁锄，用力将两根粗壮坚硬的木桩垂直砸进河岸泥土深处，深埋加固，作为水车主支撑骨架。
木桩入土极深，夯实之后纹丝不动，抗水流冲击、抗风力摇晃。紧接着，他将打磨光滑的粗圆木轮轴平稳横架在两根主桩之上，调整水平角度，保证转动顺滑无卡顿。
圆形木轮、蓄水木斗依次拼接组装，他用铁钉将木斗均匀牢牢固定在转轮外圈，间距规整、受力均衡。转轮外侧特意延伸出一截加长木柄，做成手摇摇杆，方便岸上人力发力转动。
组装完毕，方正绕着水车缓步巡查，伸手按压木桩、晃动轮轴，低声自检：“支架稳固、轮轴平行、水斗对称，没有歪斜卡顿，结构算是稳妥了。”
水车落成当日，阳光和煦，河面波光粼粼。方正站在岸边，握住外侧摇柄轻轻一旋，沉重的木轮便发出吱呀平缓的转动声响，节奏舒缓、有序流畅。
一圈圈木轮循环转动，外侧水斗依次没入清凉河水，蓄满清水后随轮体缓缓抬升，抵达轮体顶端时，受重力影响自动倾翻，澄澈河水哗哗倾泻，精准落入提前预留的接水口内。
水流连绵不绝，源源不断，没有间断滞涩。
方正看着奔流而出的河水，嘴角微扬，由衷感慨：“人力一转，河水上岸。一架水车，抵得上数人挑水，省时省力，往后浇水再也不用奔波往返。”
提水难题彻底解决，下一步便是铺设引水木渠。方正沿用方案，将刨制平整的厚木板两两拼接咬合，组合成狭长密闭的木质水槽。
接口缝隙是漏水隐患，他特意取用河边黏性极强的湿润黄泥，混合细草纤维，仔细涂抹封堵每一处拼接缝隙，反复按压抹平，杜绝渗水漏水。
铺设水渠严格遵循地势高低，从水车接水口出发，顺着天然缓坡向菜地、田间缓缓延伸。
渠底泥土反复踩踏夯实，加固承重；水渠沿途每隔数步，便打
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共6页