杂一些，油缸、油泵、控制阀都需要精密加工，但都在轧钢厂现有机床加工的能力范围内。
需要新建一个专门的总装车间。
林北在笔记本上写下这句话。
目前轧钢厂的生产车间都是按机械加工布局的，缺少一条流水式的总装线。
总装线不需要多先进，一条轨道加几个工位，工人按顺序把发动机、变速箱、车架、车轮、液压系统依次装上就行。
这种流水线在米帝福特工厂用了几十年了，原理不复杂。
而且系统的图纸上，也全都自带有流水线的图纸，十分的简单。
而总装线上的工人不需要懂机械原理，但要熟悉每个部件的安装顺序和拧紧力矩。
这个好办，从现有工人里挑一批手脚麻利的，培训半个月就能上岗。
至于一些不能自己生产的部件，那就需要李副厂长去跑关系了。
比如说橡胶，轧钢厂是造钢的，不是造橡胶的。
三蹦子需要四个后轮和一个前轮，标准载重两吨，轮胎承重要求不低。
国内目前有橡胶厂，但能生产载重轮胎的不多。
不过林北可以直接提供技术，这种活李副厂长也不是第一次干了，之前林北的一些设备，不能生产的东西，他都会提供图纸，李副厂长轻松就可以跑下来。
关键的是，轧钢厂基本上不需要怎么花钱，因为是轧钢厂提供的技术，外面的工厂，一个个都想要来寻求合作。
当然，也有李副厂长的八面玲珑。
对林北来说，李副厂长这个人，虽然有一些毛病，甚至是很严重的毛病，但是也很好用，林北又需要，他都会竭尽全力满足。
林北想了想，可以在图纸上注明轮胎规格，打算明天上班，就让李副厂长去联系轮胎厂那边。
如果一切顺利，从试制到量产大概需要一个半月。
第一批计划生产一百辆，其中五十辆送到前线部队试用，十辆
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