这些荣誉都会加在工薪分上，是会增加收入的。
当然，工人的积极性也是很高。
因为这个时代的工人，福利是最好的，无论是社会地位，还是阶层，都不是现代牛马可比的。
今天，最后一批的重型三蹦子，被拉到了火车，运送到前线，高端制造车间接下来的两天时间，也没有太大的生产任务。
一百辆的重型三蹦子，已经全都制造完毕，五十辆的重型三蹦子也已经送了三十辆到前线，今天这二十辆是最后一批。
轧钢厂的十辆重型三蹦子，已经使用了半个月，性能得到了轧钢厂运输队的一致肯定。
动力强劲，拉的货物也多，虽然比不上卡车，但却比卡车方便多了。
目前这款重型三蹦子，就等待前线部队的回馈。
不过生产线并没有停下来，因为轧钢厂已经收到了一些三蹦子的订单，同时轧钢厂自己也需要更多的三蹦子。
特别是在工厂内部的工件转运，十分的方便。
轧钢厂决定自己生产一百辆，自己使用。
首钢工厂以及飞机制造厂那边，也分别了下达了好几百辆的订单。
京城的交通公司都来了兴趣。
因为他们发现，这款重型三蹦子，只要加长了轴距，加宽一点车厢，完全可以作为客运车辆使用。
速度也不会比那些客车慢，而且更加的灵活，特别是在乡下道路上，无论是拉人，还是拉货都很方便。
哪怕军方的反馈还没有过来，但是轧钢厂在这边，已经做好了，明年就扩大生产线的工作。
到时候会有专门的三蹦子生产线，由专门的发动机制造车间，组装车间，车架生产车间，以及主要配件车间，加上总装线组成。
一旦完成了，那轧钢厂自己的三蹦子工厂，可以轻松达到年产量五千辆。
不过这个产能也完全不够，工业署也正在筹备专门的三蹦子制造厂，等明年筹备好，也会开始
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