”
“不出手？”
“现在才十月中，油价还会继续涨。我预估油价会冲上11块。等涨到10美元再卖。”
“何先生，你真係神仙嚟㗎！真係犀利到爆！”
何雨柱笑着说：“行了行了，别拍马屁了。可惜我们现金有限，就只签了四家。现在开始，你的主要工作，就是盯着原油价格。慢慢让史密斯放风出去，我们手里有大量石油合同。”
“明白了。我继续盯着。”
挂了电话，何雨柱又拨打另外一个号码。钟志文接起来。“老板，看到新闻了？”
“看到了。航运那边怎么样？”
“油轮的租金在涨。中东战争一打，运费也跟着涨。中东到欧洲的航线，油轮租金比上个月涨了将近一半。那些租我们VLCC的石油公司，都开始加钱续约，生怕船被抢走。”
何雨柱问了一句。“我们现在有多少条船在跑中东航线？”
“二十三条VLCC，全是二十万吨以上的，大部分在波斯湾到欧洲的航线上。还有十几条集装箱船也在跑。前面订的船陆续交付后，中寰航运总吨位，已经超过一千五百万吨了。”
何雨柱点了点头。何雨柱知道历史上，包玉刚的环球航运在1973年突破一千万吨，到1978年才达到两千一百万吨。包玉刚用二十年做到的事，他不用十年。
他没想过要上什么杂志封面，可那顶“世界船王”的帽子，一定要落在他头上。
“老板，现在欧洲各国都在抢油，谁有船谁说了算。我们两个月后还有三条VLCC要下水，几大石油公司主动提出加价签约，我还没答应。”
“拖着。等到下个月再谈，价格还能再涨。”
“明白。”
钟志文应了一声。“明白。老板，还有一件事。东南亚那边也有客户来问船，想租我们的集装箱船跑欧洲线。价格开得不低。”
“东南亚客户先放着，优先保证中东航线运力
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