安稳度过第三十天后，陈至所率的第二船队便调整航向，开始了直奔中心点的航行。
根据赵德明等人结合洋流与划船速度的计算，这段航程预计需要二十余天。
对于拥有二十四人和多艘船只的船队而言，航行考虑的已经不仅仅是速度。
在船队基本物资部分自持的情况下，每天的物资获取、处理维护等起码占据了一天的四分之一。
船队成员轮班操桨，一切井然有序。
令人欣喜的是，在这段向着集体靠拢的航程中所有人的生活水平随着区域整体技术的进步，悄然上了一个台阶。
最大的变化发生在降临的第三十五天。
那一天，区域频道和交易市场同时被一条重磅消息引爆。
中心船队成功制造出了【火炉】。
根据随后发布的简报，这关键的突破源于对海底新资源的利用。
中心点的技术员们以捞取的泥沙和礁石为主要材料，成功制出了能够耐受高温的简易炉体。
炉膛内铺设精心磨制的石片。
火炉的出现，其意义不亚于远古时代人类掌握火焰。
中心船队迅速将其推向初具雏形的面板交易市场。
他们以一定数量的海竹和处理好的鱼肉为代价，上架了第一批成品炉具。
这成为了293478区域初步市场化的第一件真正意义上的商品。
陈至船队自然也第一时间通过交易获取了属于自己船队的第一个火炉。
紧接着与火炉同步扩散的是竹炭。
经过中心点的技术人员多次试验适宜温度，将大量海竹在密闭的窑中煅烧。
得到燃烧温度更高、持续时间更久且烟雾更少的竹炭。
他们以四单位海竹兑换一单位竹炭的价格在市场上批量上架。
这个价格看似高昂，但一窑竹本身只能产出三分之一的炭。
陈至船队立刻换回了
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