器和变速箱，确保动力传递顺畅；然后挂上后桥，把传动系统连成一体；最后再装转向器和皮带轮，完成整车的操控与辅助系统布置。”
“那总共要多久？”他紧接着追问。
“纯装配的话，一天就能干完，但调试得另外算时间。”林远补充道。
“调试得花多长时间？”他眉头微皱，显然对后续环节更关心。
“这得看实际情况。”林远认真地掰着手指数道，“柴油管路的密封性必须反复检查，齿轮啮合间隙要调整到标准范围，皮带张紧度也得精准控制，还有转向器的回正性能——这些都得一步步来，不能图快。顺利的话两三天能搞定，要是中间遇到什么问题，那就不好说了，可能还得返工。”
老郭听完，默默点了点头，脸上没有催促的意思，也没有再多说什么。他又回头望了一眼整齐码放在工作台上的那排零件，眼神里透着几分沉稳与信任，随后端起手里的搪瓷缸子，慢悠悠地朝门口走去。
刚走到门口，正好碰上老赵，他随口丢下一句：“你徒弟比你靠谱。”
话音未落，人已经跨出门槛，根本不给老赵开口骂回去的机会，身影很快消失在车间外的走廊尽头。
下午时分，杨厂长也亲自来了。他背着手，步履沉稳地走进三车间。恰在此时，立车那边的操作师傅正准备关机下班，一抬头看见杨厂长走进来，顿时愣在原地，手悬在开关上方，不敢落下，生怕被误会偷懒。
杨厂长察觉到了对方的紧张，立刻摆了摆手，语气温和地说：“继续做你的。”
说完便径直朝技改区走去。他站在那个临时搭起的木架子前，微微弯下腰，仔细端详着摆在最上面的发动机缸体。缸体由球墨铸铁制成，表面泛着一种沉稳内敛的暗灰色光泽，六个气缸孔整齐地排成一列，孔壁经过精密珩磨，光滑得能映出人影。
其实杨厂长并不完全清楚这些“铁疙瘩”究竟是怎么一步步铸造、加工出来的，但他认得图纸上的红戳，认得那些
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