护所。机身的隔热层——“
“不够。“王建国打断了他。“波音777的机身蒙皮是铝合金2024-T3，厚度不到2毫米。隔热层是玻璃纤维棉，设计用于35000英尺高空的-56°C——但那是在增压舱内。现在没有增压，蒙皮直接接触外部空气。铝合金的导热系数约120W/(m·K)，是钢的三倍。热量会从机身快速传导到外部。“
王建国顿了顿，补充道：“但比起暴露在外，机舱内部靠人体散热和空气滞留，温度大概能比外部高8到12度。如果外部-10°C，机舱内约-2°C到2°C。仍然致命，但能争取时间。“
“够了。“赵明辉说。“所有人进机舱。现在是。“
他转向人群，用军人的嗓门喊出了命令。239个人开始在红色暗光中涌向飞机残骸。机舱内部的温度确实比外面高了几度，但涌入的人流带来的体温和呼吸让空间迅速变得闷热而潮湿。有人被踩踏，有人在过道里摔倒。一个老妇人被挤到座椅扶手上，肋骨“咔“地响了一声，她咬着嘴唇没有叫出声。
赵明辉站在舱门口，一个一个地数着进入的人头。他的计数方式不是简单的“1、2、3“——他在记每个人。穿什么衣服、什么体型、什么年龄、面部表情。这是他在部队养成的习惯——在任何群体环境中，先建立人员清单。后来这个清单救了很多人的命。
在人群的最后，他看到了阿米尔和礼萨。两个偷渡者从货舱通道里爬出来，衣服上沾满了灰尘和油污。阿米尔的脸上有一道新的擦伤，血已经干了，在暗红色的光线下看起来像一条锈色的蜈蚣。
赵明辉看了他们一眼，没有问他们是谁。他只是让开了路。
在所有人进入机舱后，赵明辉关上了最后一扇舱门。波音777的舱门密封条在气压差下自动紧贴门框——虽然没有增压系统，但密封条本身的弹性提供了基本的气密性。机舱变成一个封闭的长条形金属管，239个人挤在座位上、过道里、行李架上。
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