建立合作，将我们的超导磁体应用于下一代磁悬浮列车，那将是一个非常好的切入点。”
“核聚变方面呢？”陆迪峰问。
“核聚变装置对超导材料的要求更加苛刻。”李国栋坦诚地说，“目前全球在建和规划中的主要核聚变项目——国际热核聚变实验堆、中国的CFETR、以及几家民营聚变公司的装置——都对超导线圈的性能有极高的要求。我们的产品虽然性能优异，但还没有经过大规模工程应用的验证，要进入这个市场，还需要时间和耐心。”
“那就两条腿走路。”陆迪峰做出决定，“磁悬浮方向，尽快与国内主要的磁悬浮交通建设单位建立联系，争取在一年内完成超导磁体的装车测试。核聚变方向，先以参与预研项目的方式切入，积累工程应用数据和行业声誉。”
“明白。”李国栋点头。
会议结束后，陆迪峰回到办公室，打开电脑，开始查阅全球科技前沿的最新动态。这是他每天雷打不动的习惯——在结束了一天的工作后，花半小时浏览全球主要科研机构和科技媒体的最新报道，了解材料科学和能源领域的新动向。
今天的浏览中，有三条信息引起了他的注意。
第一条来自欧洲核子研究中心。该机构刚刚宣布，将在其下一代粒子加速器的设计中，采用一种新型高温超导磁体技术，以实现更高的磁场强度和更低的能耗。虽然新闻稿中没有透露具体的技术细节和供应商信息，但陆迪峰敏锐地意识到，这可能与贝克勒教授之前那份内部报告中提到的研究进展有关。
第二条来自美国一家名为“聚变之光”的民营核聚变公司。该公司宣布，其最新的紧凑型托卡马克装置在实验中实现了等离子体温度超过一亿摄氏度的突破，并向外界公布了部分工程设计细节。陆迪峰快速浏览了一遍那些设计细节，发现其中对超导磁体的性能要求，与他们的新型超导带材的技术参数高度吻合。
第三条来自日本。东京大学的一个研究团队在《自然·材料
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